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手动档汽车基本驾驶操作技巧

1.体会半联动操作
    开左转向灯,挂一挡,松手刹,不要踩油门,慢慢松离合器,发动机转速刚一下降,声音变低沉时,说明离合器开始结合进入半联动状态,稳住,车可能不动,再松一点车即可蠕动,再多松一点速度就加快一点,下踩一点速度就降低一些,这就是半联动范围不加油控制车速的方法。还可以在半联动的某一点稳住离合器,通过改变踩油门的多少来控制车速。

2.平路起步
    按上车要求上车后,保持正确的驾驶姿势,两眼注视前方道路和交通情况,不要低下头看。确认仪表指示正常。然后按下面的步骤起步。



    起步主要看左后视镜,必要时把头伸出窗外观察。实际驾驶中,起步时为了防止和右侧、后方来的非机动车、摩托车等舌ij擦,也要看右后视镜和内后视镜。


3.直线行驶与停车






    平稳停车的关键:可视停车距离的远近和车速的快慢,采用缓慢地轻、重交替踏制动踏板的办法实现平稳停车。平稳停车的关键在于恰当地运用制动踏板,特别是汽车将要停住时,要适当放松一下制动踏板,然后再适度踏下制动踏板,汽车即可平稳停住。



4、直线倒车与停车

    倒车方法有:直接伸出头看左后方倒车、看后视镜倒车、看后窗倒车三种。倒车时挂倒挡,配合半联动控制车速,车速不要超过5km/h。




    看后视镜直线倒车观察要领:
(1)视觉错觉
    当路沿或标线和车身平行时,在左或右后视镜中看到的影像并不平行,而是车身前面的路面略宽,车尾的路面略窄。初学者会误认为车和道路不平行。为了让镜中的影像平行,往往会本能地向相反的方向打方向,结果是斜着后倒,越来越偏。
(2)解决方法
    后倒时,如果后视镜中的车身相对路面上的物体,如标线、路沿不旋转,且相距路边的距离不变宽或变窄,说明车身已经和它们平行,正在平行于道路沿直线后倒。
    在左、右转弯倒入停车位或桩考时,如果看到后视镜中车身相对标线不转动,说明车身已正。如果看到左、右标线在左、右后视镜中相对车身左、右侧的影像对称,说明车位于库的中间。当然标线的长度大于后视镜的盲区时才能看到标线。
(3)确定车尾的位置

 

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5.换挡训练技巧
(1)挡位的区分及运用
    ①挡位的划分
    一般小型车辆的挡位:


    ②挡位的运用
    低速挡速度慢牵引力大,用于起步、爬陡坡、通过困难地段等。中速挡用于转弯、过桥、会车,通过一般坡道或不太拥挤、难行的道路。高速挡牵引力小,用于在较好的路况下长距离行驶。
(2)换挡方法
    由低速挡换入高速挡称为加挡,由高速挡换入低速档称为减挡。






    ①加挡操作
    以1挡换2挡为例。用1挡起步后,在道路和交通情况允许的条件下平稳地踏下油门踏板,提高车速(冲车),当车速适合时即可换入2挡(高一级挡位))。步骤如下:



    加挡的关键在于加挡前要提高车速。操作油门踏板要“匀速缓加、快抬”。换入的挡位越高抬离合器的速度要越快。在中速挡以下加挡的过程中,换入高一级挡位后,离合器踏板松抬至半联动位置时,稍停顿,再抬起,从而使发动机动力平稳传递,避免车辆发生“冲撞”、“抖动”现象。
    ②平路起步快速加挡法(为百米加减挡考试打基础)
    挂一挡,稍加油起步,稍冲车,松油门,迅速将离合器踩到底,换二挡,松离合器稍加油,松油门的同时迅速将离合器踩到底,换三挡。升四挡、五挡操作类似,只是每次加挡前比上次多加点油,但不可过f,如果加到三挡速度已快得足够,升四挡、五挡可不加油。
    缩短加挡操作时间的技巧:熟练后踩下时不要踩到底,只要离合器分离后即可停止下踩,这样可以省下自由行程阶段所用的时间。松抬时只要结合后即可停止放松,这比完全松到底省时间。减挡时类似。
    ③减挡操作
    以5挡减4挡为例。





(3)换挡时机及要求
    换挡时机合适的标志:无论加挡还是减挡车辆都能十分平稳的前进,熟练后几乎感觉不出换挡过程。
    在汽车行驶中,准确掌握换挡时机对平稳行驶,减少车辆故障,延长零部件寿命很重要。加挡时首先要提速到适合换入高一级挡位的速度。减挡时首先要降速到适合换入低一级挡位的速度。速度没有提起来就加挡或车速很低了还没有减挡,都会因发动机动力不足造成传动系统抖动;油门都快踩到底了还没有加挡,则使低挡使用时间过长,燃油消耗增大。车速还很高时就减挡会造成严重的顿挫现象。
    1)换挡时的基本要求
    ①换挡时两眼要注视前方,观察周围的安全,保持正确的驾驶姿势,牢记各个挡位的位置。不得向下看变速杆,以防发生事故。身体要坐稳,左手控制好方向,握变速杆不要死用力,换挡时只需右手适当用些力,不必使大力,甚至全身用力,以免带动左手导致方向跑偏。
    ②变速杆移至空挡后不要左右摇晃,以免影响换挡时机和造成机件不必要的磨损。
    ③换挡时,变速器齿轮发响和挂不进挡时,不可硬推、强拉,乱推、乱拉,
以免损坏机件,可能是离合器没有踩到底,或是发生了故障。
    ⑤换挡时,切忌上身随之前后、左右摇动,要把握好方向。
    ⑥挂倒挡时,应在汽车停稳后梢等再挂。
   ⑦汽车在严寒季节起步后,开始时应用低速挡慢行,待传动系统各部分得到充分润滑后,再逐级换入高速挡,以免损坏机件。

    2)低速挡换入高速挡
    汽车行驶时,只要道路情况允许,应迅速由低速挡逐级换入高速挡,加挡时必须将车速提高到一定程度后进行。加挡过程中,各挡位的变换时机应注意掌握好,学习驾驶人可通过观察车速表来掌握换挡时机。有经验后,不必看车速表,可以凭发动机的声音(转速的变化)和车辆动力的大小来判断换挡时机。如踏下油门踏板,发动机声音变大,而车速提高不大,说明动力充足可换入高一级挡位,依次加挡,直到不能增减或到最高挡为止。
    如果换入新的挡位后,踏下油门踏板,发动机转速不高,车速仍然加快,且无抖动现象,说明换挡时机合适。如果换入高一级挡位后,踏下油门踏板时,发动机转速下降,说明加挡时机过早。
    3)高速挡换入低速挡
    汽车在行驶中遇到阻力较大的路段或上坡时,如果发动机声音变低(转速下降),车速逐渐下降,说明动力不足,应迅速减挡。减一挡位后,如果能保持稳速行驶或加速行驶,则换挡时机合适。
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