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哪些因索会导致爱车息上“心脏”病

    春夏之交,由于湿度较大,而且气温时高时低,容易对发动机造成损伤,因此,保养的好与坏直接影响着汽车的性能和它的使用寿命。专家表示,车主们最爱犯的八大毛病是直接导致爱车产生“心脏”病的原因。


    (1)不按期保养发动机据统计,车辆因发动机保养不良造成的故障占总故障的50%。可见发动机保养对延长车辆使用寿命能起到至关重要的作用。

 
    (2)机油变质及机油滤芯不畅不同等级的机油在使用过程中油质都会发生变化。使车辆性能恶化。为避免这些故障的发生,应该结合使用条件定期给汽车换油,并使油量适中,机油量以在机油标尺上下限之间为好。
    机油从机油滤芯的细孔通过时,把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞,机油则不能顺畅通过滤芯,会胀破滤芯或打开安全阀,从旁通阅通过,仍把脏污带回润滑部位,促使发动机磨损加快,内部的污染加剧。因此机油滤芯的定期更换同样重要。

 
  (3)空气滤芯堵塞发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气管道两部分组成。根据使用情况,要定期清洁空气滤芯,可使用的方法有用高压空气由里向外吹,把滤芯中的灰尘吹出。由于空气滤芯为纸质,所以吹的时候要注意空气的压力不能过大,以免损坏滤芯。空气滤芯一般在清洗3次后就应更换,清洗周期可以由日常驾驶区域的空气质量而定。

 
    (4)进气管道过脏如果车辆经常行驶于灰尘多、空气质量差的区域,就应该注意清洗进气管道,保证进气的畅通。进气管道对于发动机的正常工作非常重要,如果进气管道过脏,会导致效率下降,从而使发动机不能在正常的输出功率范围内运转,加剧发动机的磨损和老化。

 
    (5)曲轴箱油泥过多发动机在运转过程中,燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进人了曲轴箱中,使其与零件磨损产生的金属粉末混在一起,形成油泥。少量的油泥可在油中悬浮,当其量较大时会从油中析出,堵塞滤清器和油孔,造成发动机润滑困难,从而加剧发动机的磨损。此外,机油在高温时氧化会生成漆膜和积炭粘结在活塞上,使发:动机油耗增大、功率下降,严重时使活塞环卡死而拉缸。

 
    (6)燃油系统保养不善燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中,不可避免地会形成胶质和积炭,在油道、喷油器和燃烧室中沉积下来,干扰燃油的流动,破坏正常空燃比,使燃油雾化不良,造成发动机喘抖、爆燃、怠速不稳、加速不良等问题。
 

  (7)散热器生锈、结垢锈迹和水垢会限制冷却液的流动,降低散热的作用,导致发动机过热,甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质,腐蚀散热器中的金属部件,造成散热器破损、渗漏。定期使用散热器强力高效清洗剂清洗散热器,除去其中的锈迹和水垢,不但能保证发动机正常工作,而且可延长散热器和发动机的整体寿命。


    (8)冷却系统状况不良活塞拉缸、爆燃、噪声、加速动力下降等,都是由于发动机的工作温度异常,压力过大,冷却系统状况不良造成的。冷却系统状况不良直接导致发动机不能在正常温度下工作,随之而来就会产生上述严重的故障现象。

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