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学会感知正常状态

    这也是一个练习感知力的项目,我们知道开车是容易劳累的,因为那要靠眼睛、大脑、手脚动作来不停工作所以有人说开车是个体力活。


    但要是把一辆车开得好的话,那就不是体力活,是智力活了,因为这就需要你具有比一般人更细腻的感知能力、不用担心,这些感知能力人人都有,只是你是否激活了它们.是否让它们帮助你开车而已。


    非常简单但常用的例子,想想你换档的时机以什么为依据的,对于初学者,换档基本没有依据,教练让换档于是就换档,忘记换档是经常的事情,因为不知道什么是换档依据。对于大多数人来说,是否换档是看发动机转速表的,发动机转速表达到了2000转/分,于是就换档但这是笨办法,是初学驾驶还没有掌握驾驶窍门的办法。


    对于驾车老手来说,换档依据是靠耳朵和感觉的。靠耳朵听,发动机声音到了多大程度,就知道了发动机转速,根本不用再劳眼睛去看,靠感觉,那就是可以感觉得到发动机在2000转/分时车身到底有多大振动,加速踏板到底有多深,靠得都是脚底或者手上的感觉,就有了换档的依据。


    我所要说的是,我们要在开车时,把一些注意力分出来,去培养这些感觉,这对于驾驶技能的提高非常有帮助。

 
    1)例如,你经常注意听发动机在各个转速下运转的声音,当发动机出了毛病,首先声音就不正常了,例如带轮松弛打滑,你就可以听出它不正常工作,尽快维修,避免更大的毛病。


    2)例如,你要认真去感知各个轮胎和悬架的动作和声音,在碾过减速带时有什么表现,如果某一天碰到轮胎没气了,你就能感到车身有更明显的摇晃,过减速带时有更突兀的冲击力等。

    开车的安全,先是由汽车本身的安全保证的。


    正常状态感知练习提示:


    1)给自己几天的时间,这几天开车时,专注于听发动机声音,各个转速下发动机的声音,以建立发动机正常运转时的深刻印象。


    2)再给自己几天时间,这次除了留意发动机声音,再加入感知汽车车架其他各处的声音。都有什么声音呢?悬架跳动的声音,制动的声音,轮胎滚动的声音,光滑地面上转向时轮胎的声音,打开空调、天窗、车窗时的声音等。


    3)低速开车时,注意用屁股感知四个车轮的状态。注意过减速带时,各个轮胎的反应,包括弹跳速度、余振、车身平稳度等,这和轮胎缺气时异常状态很不同。

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