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实际道路考试注意事项

更新时间:2012-3-24 来源:驾驶员试题网 阅读次数:

    参加理论考试时,你面对的是一台电脑。考题出现以后,你有充足的时Pal思考,然后还可以反复地检查、修改。

    进行桩考时,你一个人独自坐在车上,左脚从头到尾掘着离合器,看着参考点转方向盘.在6根标杆围成的逼仄的车库内把已经做过无数遍的动作再重复一遍。

    到了场地考试时,情况跟桩考也差不了多少,无非是地方大了一点,速度快了一点。

    现在不同了。

    实际道路考试,谁也说不准会碰到什么情况。当然,考试路线是可以先去熟悉的。从头到尾跑它几遍,哪一段路是几车道,什么地方是路口和人行横道,到哪儿拐弯,还有多远要上桥,有几处上坡下坡.到了哪里要注意做什么动作。但是路上的各种车辆行人则完全是随机出现的,速度要提高到40公少小时以上,一切都要靠你临时去作出决定,用什么速度,如何打方向,灯光、喇叭怎么使用,什么时候踩离合,什么时候踩油门.什么时候、用多大的力气去踩刹车。你有一个很大的舞台去充分地表现自己刚刚学到的驾驶技术,但同时,你也就得为自己的每一个动作承担相应的责任。

    最可怕的,是身边有一个穿着制服,戴着大盖帽的考官。他表情严肃,脸色阴沉,眉头微登r胸前挂着一个标志身份的卡片,手里捧着一大堆材料A然不可冒犯。

    于是你就会紧张。脸色发白,心跳加速,血压升高,手有点儿发抖,脑子有点儿发昏,已经记得烂熟的口诀、动作要领,都扔到爪哇国去了。

    其实完全不需要这样。

    考试员这个职业决定了他不可以对你笑容满面。他不是饭店旅社的服务员,也不是路边小商店的老板。他手里掌握着给不给你发放驾驶证的权力。他必须对他的工作负责,必须对你负责。说大些,他要对社会上许多鲜活的生命负责。其实,他完全知道你很紧张。他也希望你能从容一些,自如一些,放松一些,希望你能正常地发挥。他决不会有意刁难你,盘算着还要扣你几分才能让你不及格。说不定他还在心里默默地祝你成功。要知道,他并不是一台冷冰冰的、明察秋毫的机器,而是一个有血有肉、有恻隐之心的人。所以,没有什么好紧张的。但是,他的职责就是要发现你的毛病。那么,你的毛病是他挑出来的吗?不是。他不挑,你的毛病还在那里,还是毛病。如果考官对你说:不准再低头看挡位啦!或者说:把方向控制好!不管他的语气是多么严厉,严厉得简直有点近似于斥责,你都应该说一声+谢谢老师指点”因为,这其实是对你的宽容俗话叫做“放你一码”。其实他完全可以默不作声地把分扣掉.然后在讲评时告诉你,你犯了什么错误,所以,判你不及格。要重视考试员的每一句话。比如,要是考试员说:下边我们要转弯啦!那么,我敢说,ff分之一百是你忘记了打开转向灯。当然,到了考试现场,能立刻领悟过来的人也不多。

    对考官,第一,要尊敬。这尊敬,并不完全是因为他手握你能否过关的判决大权。最主要的,是因为他是这一行里的佼佼者。他是九段高手,你则刚刚人门,菜鸟一只。而对于前辈(虽然并不一定年龄很大),对于某一行里的顶尖级高手,我们有足够多的理由尊敬他。要是在科举时代,从哪一位考官手上过关上榜,你便是哪一位考官的门生。所以,我们完全可以称他为老师。而对中国人来说,天地君亲师,是大于一切的。
    第二,要信任。上了车,你的手脚刚刚一动,他就知道你的技术水平、家当底细了。你的眼皮子一眨,他就知道你的眼睛看在什么地方。你的每一个细微的动作都逃不出他的目光。

他叫你放松些,不要紧张,是一种居高临下的、俯视式的关心。一次要考核几十个人.他没有任何理由偏偏跟你作对。要相信他是绝对公正的。所以,在任何情况下,决不要跟考官争辩。他说你看了挡,你肯定就是看了挡,可能你自己还没有察觉。除了答“是”,其他没什么可说的。

    对你自己来说,要放松。心情要放松,手脚更要放松。这是一个对待考试的心态问题。练了那么多天,对自己要有信心。再说,现在上了考场,是骡子是马,是乌龟是鳖,反正都得拉出来。我们所能做的,是尽最大的努力发挥得更好一点。万一做错了动作,可以补救就补救,不可补救就接着往下做。决不要因为产生了失误而责备自己,否则,你底下又要产生新的失误。你见过那些赛场上的运动员、舞台上的演员吗,失误了,面带微笑,继续专心致志地往下做,把后面更高难度的动作做好了,也就把前面的损失补回来了。既然师傅给你报了名,就说明他认为你已经具备了相当的条件,现在就完全是你个人心理素质的间题了。何况,就算不及格,名落孙山吧,又不是不好再考了,知道了自己的短处,回去继续发奋练习,以后再来嘛!不就是迟了一个月半个月吗?

    下面我们一起到路考现场去走一走。

    每次考试总要有上百人参加,多的时候有四五百人。这么多人,分成若干个组,每个组有二三十人不等,每个考官负责一个组。在考试的前一天,就应该大致知道了自己被编在哪个组,排在组里的第几名。到了正式考试时.在操场上排好了队,宣布考试纪律、要求、注意事项之后,首先按照分组进行模拟夜考。参加考试的学员一个个地上车,考官提问题,在什么清况r如何用灯,你则按照考官所说的情况按动相应的灯光按钮和操纵杆即可。

    考官说声上路开始考试,师傅们可就忙开了。同一个组的七八辆车或者十几辆车排成一条长龙,组成个车队,排在前头的第一辆是考车—不要紧张,就是你平时训练时开的那辆车,现在只不过是挂_h了一块考车的牌子。这一辆车上的人考完了离开考试路段,考官就会带着牌子转移到后面的一辆车上去于是第二辆车就变成了考车。同一个时间段,路上可能有+几个这样的车队,你能想象得出那热闹的场面来吗?一个人在考后边七八辆车跟着跑。考车起步,后边一辆接着一辆地跟上;考车慢行,一条长龙在地上缓缓移动,考车加挡,后边一辆跟着一辆飞快地提速。考车靠边,后边所有的车几乎同时把车头歪过来准备停车。那场面实在是蔚为壮观。考着考着,一会儿走一辆,一会儿走一辆,一两个小时以后,路上的车也就越来越少了。

    其实,每个人的考试时间也就是五六分钟的事.不会超过10分钟。所谓“行家一出手,便知有没有”。起步,进道,提速,有情况处理情况该拐弯的拐弯,然后便靠边停车。快的,两分钟就解决问题。时间拖长了,就意味着难得过关了。但是,你别小看了这几分钟:台上一分钟,台下十年功。不说十年,几个月是少不了的。有一首歌这样唱:一年过了又一年,一生只为这一天。我们现在是几个月的苦练就是为了这五分针。把你的水平在这几分钟里尽情地发挥出来吧!如果第一次不及格,还有一次机会,可以当场补考,只是要缴纳一定的费用。

    当你前面的学员靠边停车后,考官会给他进行考后讲评。及格不及格,为什么不及格,今后要注意什么。这时,你就可以下车,站到考车的后边去等着。当前面一个学员打开车门下车时,你就要从车右边向前绕过去。这时,考试其实也就已经开始了。按照动作要领开门、上车,坐进去后,双手把自己的材料、身份证件递给考官,问一声老师好,介绍一下自己姓什名谁。接着就开始考试。考好了,考官会叫你签名;要是不及格,讲评过后就不用签名了,回去继续操练,过即天再来吧。

    为了引起足够的重视,我们把在实际道路考试中较容易发生的错误和一些阵常见的毛病归纳一下。

    (1)方向盘掌握不稳,在路上游方向(画龙、蛇行)是路考中的最大禁忌。偏左了向右打,偏右了再向左打。这就是综合评判标准中的106,108和313的几个不合格,考试员据此可以判你下课的。产生的原因大半是困为精神高度紫张,回方向的时机过迟,动作过猛。手紧紧地抓住转向盘。却不知道越是抓得紧,方向就越是难控制得准确。要放松,思想上要放松,手上也要放松。记住并做到“灯、镜、号、刹、挡,方向五不动”。

    [106]车辆行驶方向控制差,不合格。

    [108]单手控制转向盘时,不能有效、平稳控制行驶方向,不合格。

    [313]方向控制不稳,不能保持车辆直线运动状态,不合格。

    (2)偷看挡位。这个问题比较常见。除了从一开始就没有养成良好的习惯以外,主要还是因为对车子当前的速度没有判断能力。不知道车子的速度也就不知道应该挂什么挡位,于是上了路就经常会忘了当时挂的是几挡,在这样的情况下,要想不偷看挡位,也难。

    [109]换挡时低头看挡或者连续两次换挡不进,不合格。

    (3)一般来说,起步时总是记得打左转向灯的。但是到了变更车道时、转弯时、停车时,就记不得打转向灯了。更记不得摆头看镜。这是因为安全意识薄弱。还有就是从练桩开始就不用转向灯,练场地的时候又不用灯,几个月练下来,就习惯了。等上了路,有那么多东西要记、要学、要注意,顾了东就顾不了西。

    [122]起步、转向、变更车道、停车前不使用转向灯,扣20分。

    (4)好不容易转弯前记得开灯了,弯子转好了,进道以后又忘了关灯。于是就一直边闪边走。这是因为注意力过分集中于进道不跑偏。你不是要求目光看得远吗,我就一直盯住天边,就是看不见那绿色的箭头在眼前闪。

    (5)转弯后进道时轧压车道边缘实线。这主要是因为转奄时对转向盘招要转多大的幅度心中没底.回正转向盘的时机准握不好。不是转多了就是转少了,不是回早了就是回晚了。于是难以做到在车道正中正向进道。到了临进道时再修正,轧边线就不奇怪了。

    [117]违反交通安全法律、法规,考试员认为影响安全驾驶的,不合格。

    考试过程中发生的错误实在是花样百出。忘了系安全带的,换挡不进的.踩错油门刹车的,甚至有起步时打右转向灯的。但是主要的就是上面说的几种情况。其他各人有各人的特殊情况,就不一一枚举了。根子是一个:紧张。所以,说一千道一万,关键在于要放松。

    从综合评判标准的101到科口三夜间行驶的358,总共128条,所有的评判标准扣分数值都有明文规定,有时间要认真看。但若是真的想记,恐怕也没有人能把这么多条条框框都记全。希望你根据自己的实际情况刻苦练习,纠正不正确、不规范的动作。每纠正一个错误就是向正确又靠近了一步。

    努力吧!最后关头了!驾驶证在向你招手,胜利就在前面!

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